La crise du carburant au Mozambique paralyse les transports publics. Dans la zone métropolitaine de Maputo, de nombreux véhicules ont été immobilisés ce mardi (05h05) en raison du manque de ravitaillement, la « situation s’étant aggravée au cours des dernières 24 heures », a rapporté la Fédération mozambicaine des associations de transports routiers (FEMATRO).
Le gouvernement mozambicain a admis avoir subventionné le transport public de passagers à la lumière de la crise du carburant que traverse le pays. Une mesure qui, de l’avis des transporteurs, mérite d’être clarifiée.
Dans un entretien avec DW, Castigo Nhamane, président de FEMATRO, explique que le secteur rencontrera à nouveau, ce mercredi, le secrétaire d’État aux Transports et s’interrogera en quoi consiste cette subvention. Nhamane déplore que les opérateurs accumulent des « pertes élevées » et exige des réponses concrètes du gouvernement.
DW Afrique : Alors que la subvention annoncée par le Gouvernement n’arrive pas, les chauffeurs travaillent-ils ? Qui paie cette facture ?
Punition de Nhamane (CN) : À l’heure actuelle, les transporteurs accumulent des pertes élevées, car les opérateurs n’ont pas de carburant et ne peuvent pas travailler toute la journée. Parfois, ils travaillent quelques heures, d’autres fois, ils ne travaillent pas. Hier et aujourd’hui, le manque de carburant est extrêmement élevé. De nombreuses voitures n’ont pas circulé sur la route en raison du manque de carburant. Cela représente une perte pour les opérateurs.
DW Afrique : La situation s’est-elle aggravée ces dernières 24 heures ?
CN: Oui, c’est pire. C’est une grosse perte.
DW Afrique : Et cela est dû à quoi ?
CN: Nous ne savons pas, nous n’avons pas de réponse pour justifier ce manque. Parce que, d’une part, lorsque les chiffres de notre gouvernement semblent parler au peuple mozambicain, ils disent qu’il n’y a pas de problème de stock, qu’il y a suffisamment (de stock). Par contre il n’y a pas de carburant dans les pompes. Ce à quoi nous assistons est un manque total de carburant et un manque d’explication exhaustive de ce qui se passe exactement dans notre pays.
DW Afrique : Quelle est votre réaction à cette initiative du gouvernement, qui admet subventionner les transports publics face à la crise du carburant au Mozambique ?
CN: Nous ne pouvons pas commenter pour le moment. Premièrement, parce que ce que nous avons dit lors des réunions que nous avons eues avec le gouvernement, c’est que le jour où les prix du carburant augmenteraient, nous augmenterions les tarifs. Pendant ce temps, le gouvernement parle de subventions. Mais il faut clarifier la subvention, quels sont les montants à subventionner, car les coûts d’exploitation n’affectent pas seulement le carburant. Il est vrai que le carburant est essentiel, mais lorsque le carburant augmente, le prix des pneus, des batteries, des filtres, des huiles lubrifiantes et de tous les consommables de transport va augmenter. Le gouvernement ne nous a pas encore donné d’explication claire sur la manière dont cette subvention sera versée et quels en seront les montants.
DW Africa : En d’autres termes, cette décision est-elle simplement politique ?
CN: Exactement, c’est simplement de la politique. Nous attendons donc la réunion que nous aurons demain avec le secrétaire d’État chargé des Transports pour nous dire quelque chose. À ce stade, ce que je peux dire, c’est qu’il y a une crise totale du carburant et que cela augmente le manque de transports dans la zone métropolitaine de Maputo.
DW Afrique : À quoi ressemble la vie quotidienne ? d’un chauffeur de transport en ce moment ?
CN : C’est comme faire la queue sans savoir à quelle heure le carburant arrivera à la pompe. C’est une situation très difficile. Lorsque nous avons croisé un camion-citerne qui quittait le port, nous avons tous commencé à le poursuivre. Nous ne savons pas où faire le plein, car il y a des files d’attente à toutes les pompes.
DW Africa : Et quelle est la solution, à votre avis ?
CN : Si le problème est le prix, le gouvernement devrait ajuster le prix, car après tout, ce n’est même pas le problème du gouvernement mozambicain, c’est le problème du monde entier. Qui sommes-nous, un pays qui ne produit même pas de carburant ? Il ne nous est pas possible de ne pas réajuster le prix du carburant, car nous ne sommes que des importateurs. Notre opinion est qu’ils devraient augmenter le prix tant qu’il y a du carburant sur le marché.