Fin mars, le président Daniel Chapo avait rassuré le Mozambique en annonçant qu’il n’y aurait « aucune raison de s’alarmer ». Deux semaines plus tard, le chef de l’Etat prévenait qu’après tout, il était possible que le pays soit confronté à « une crise du carburant ».
Depuis lors, des files d’attente interminables se sont formées devant les stations-service, avec des rapports faisant état de pénuries de carburant, même à des prix gonflés. Cependant, le ministère des Ressources minérales et de l’Énergie a nié la pénurie et surveille sa distribution.
Dans une interview avec DW, Ivan Maússe, chercheur au Centre pour l’intégrité publique (CIP), met en garde contre le manque de garanties bancaires comme l’un des facteurs du manque de carburant à vendre aux consommateurs.
DW Africa : Comment évaluez-vous la crise pétrolière actuelle au Mozambique ?
Ivan Maússe (IM): Il est important que le Mozambique commence également à réfléchir à des alternatives, par exemple liées aux énergies dites renouvelables, afin de ne pas continuer à dépendre excessivement du carburant, en particulier du carburant importé.
DW Afrique : Le 29 mars, Daniel Chapo a déclaré au peuple mozambicain qu’il n’y avait aucune raison de s’alarmer. Deux semaines plus tard, le président de la République prévenait qu’il était malgré tout possible que le pays soit confronté à une crise du carburant. Pensez-vous que le gouvernement n’était pas préparé à l’événement qui secoue le monde entier ou s’est-il relâché et a-t-il cru que la guerre se terminerait plus tôt que prévu ?
JE SUIS: Je ne peux pas dire ici que le gouvernement du Mozambique s’est détendu, car comme nous l’avons dit, il y a du carburant, du moins selon les informations qui ont été liées, qu’il y a du carburant qui arrive au port de Matola. Donc, dans un contexte où nous disposons de ces informations sur le carburant arrivant au port de Matola, il est un peu dangereux de dire que le gouvernement mozambicain s’est relâché.
Peut-être que maintenant que nous savons qu’il est possible que les stocks s’épuisent dans un avenir proche, le Mozambique commencera à penser à avoir des réserves de plus en plus longues afin que même en cas de crise, il n’y ait pas de pénurie de carburant dans deux ou trois mois, étant la principale source d’alimentation de l’industrie mozambicaine.
DW Afrique : Le ministère des Ressources minérales et de l’Énergie a nié que le pays manque de carburant pour approvisionner le marché. Pensez-vous qu’il existe une possibilité de détournement de carburant par les commerçants, voire les distributeurs, dans l’intérêt d’une hausse plus rapide des prix ?
JE SUIS: Il y a du carburant, mais ce qui est sûr, c’est qu’il existe des informations selon lesquelles les opérateurs de carburant ou ceux dédiés à la distribution et à la commercialisation du carburant sont actuellement confrontés à de très graves problèmes en termes de garanties bancaires. Nous savons que le secteur du carburant déplace des sommes d’argent très importantes et que parfois, en raison du manque de garanties bancaires, il peut ne pas permettre aux stations-service d’avoir du carburant à temps, en particulier les petites stations-service.
DW Afrique : Rappelons que le 16, le même ministère a approuvé des mesures pour garantir l’approvisionnement qui ne semblent pas avoir d’effet. Quelles mesures le gouvernement peut-il prendre pour vider les poches et la vie des citoyens mozambicains dans un avenir proche ?
JE SUIS: Il est important que le processus d’inspection qui a déjà été mené au Mozambique depuis la semaine dernière, du moins selon les informations qui nous ont été fournies par l’Autorité de Régulation de l’Énergie, mais surtout par l’intermédiaire du Ministère des Ressources Énergétiques Minérales, continue d’être mené de manière efficace, car c’est la seule façon de garantir que les pompes ou les stations-service qui ont du carburant disponible, mais pour des raisons auxquelles nous pensons peu ne veulent pas atteindre le consommateur, doivent vendre ce carburant, en évitant les situations de pénurie quand il s’agit d’un carburant qui existe.