Au Mozambique, des arrestations liées à des stratagèmes de corruption au LAM (Linhas Aéreas de Moçambique) ont été confirmées. Ce jeudi (26/02), les autorités ont arrêté cinq anciens cadres supérieurs de l’entreprise. Parmi les personnes détenues figurent des personnalités de l’administration précédente, notamment : João Pó Jorge : ancien directeur général de LAM (licencié en 2024 après la découverte de détournement de fonds) ; Eugénio Mulungo et Hilário Tembe : également mentionnés parmi les personnes détenues pour implication dans des délits de gestion préjudiciables.
L’Office central anticorruption (GCCC) a confirmé que ces arrestations interviennent dans le cadre de cinq procédures pénales différentes. C’est sur ce sujet que nous allons maintenant nous entretenir avec le politologue Albano Brito, spécialisé dans les questions liées à l’entreprise publique de transports LAM.
DW : L’arrestation de ces personnalités serait liée à quels crimes ?
Albano Brito (AB): La détention de ces personnalités est liée à des accusations de détournement de fonds, de corruption et également de préjudice public, ce que prévoit le code civil du Mozambique. Le problème de LAM est un problème de cette faiblesse, du monopole de l’État qui s’impose, face à la crise que traverse la compagnie aérienne. Cela crée de l’incertitude, des zones non réglementées, et ces zones créent des mouvements informels, des groupes informels qui peuvent utiliser des mécanismes efficaces pour capter une grande partie des ressources de l’État.
DW Afrique : Le président du Mozambique, Daniel Chapo, avait déjà dénoncé publiquement l’existence de renards et de corrompus au sein de l’entreprise publique, qui empêchaient la modernisation de la flotte au profit d’intérêts privés. Les enquêtes désormais menées par l’Office central anticorruption semblent donner raison au président de la République.
AB : Oui, parce que c’est un problème qui a une longue histoire et qui se consolide. Or, ce que je vois ici dans les discours du Président de la République, c’est le résultat d’une opinion publique de plus en plus présente. Une opinion selon laquelle l’État n’a pas la capacité de gérer l’entreprise, ce qui entraîne une forte pression publique. Il est clair que le Président doit réagir à cela.
Ainsi, avec ces arrestations, le Gouvernement voudra peut-être démontrer qu’il combat la corruption au sein de son entreprise stratégique et éliminer les soi-disant renards qui bloquent la dynamique et le développement. D’un autre côté, c’est un moyen pour le gouvernement de gagner en légitimité auprès de l’opinion publique, tant au niveau national qu’international.
DW Africa : Et que savons-nous du travail de l’administration actuelle ? Avez-vous réussi à résoudre les problèmes d’énormes dettes envers d’autres entreprises publiques, comme les aéroports du Mozambique ?
AB: Le fait qu’une partie des actifs de LAM soit à vendre et ait été rachetée par d’autres entreprises publiques est un signe clair que l’entreprise est en faillite.
La MAMA a besoin d’une injection pour se remettre sur pied. Nous ne savons pas clairement si cette nouvelle équipe de direction récupère soit les actifs, soit l’image de l’entreprise. Cela ouvre donc un champ de spéculation sur ce qui se passe au sein de l’entreprise. Ce qui est sûr c’est que l’entreprise est en crise
DW Africa: Il semble toutefois certain qu’il existe un risque que la LAM entraîne dans le gouffre d’autres entreprises qui en dépendent.
AB : Si les choses continuent ainsi, le risque est grand. Or, si les choses changent, le risque d’amélioration des performances augmente évidemment également.