La crise du carburant tire une fois de plus la sonnette d’alarme au Mozambique. Plusieurs villes connaissent des pénuries de stations-service. À Nampula, par exemple, les consommateurs déclarent arriver tôt à la pompe, mais ne peuvent pas faire le plein faute de carburant. Selon les chauffeurs de taxi-moto interrogés par DW, la situation est aggravée par la prétendue préférence de certaines stations-service de vendre à des « gros acheteurs » pour la revente, au détriment des citoyens ordinaires.
Le gouvernement mozambicain a déclaré ne pas connaître l’origine de cette pénurie de carburant et a promis d’enquêter sur cette affaire. « Une analyse est encore en cours pour comprendre ce qui se passe réellement. Ce sont des faits que nous observons depuis le week-end, surtout depuis samedi et dimanche, et ce lundi. Nous chercherons donc des données plus concrètes pour comprendre ce qui se passe », a déclaré ce mercredi (05.08), lors d’une conférence de presse à Maputo, Inocêncio Impissa, porte-parole du Gouvernement mozambicain.
Dans une interview accordée à DW, l’économiste Samuel Simango considère que la réponse de l’Exécutif représente une fuite de ses responsabilités et reflète des difficultés dans la capacité d’anticiper et de résoudre les problèmes qui affectent la vie quotidienne des Mozambicains. Le professeur universitaire comprend que le gouvernement est affaibli face aux « cartels » qui dominent le secteur des carburants.
DW Afrique : Comment évaluez-vous la réponse du gouvernement mozambicain ?
Samuel Simango (SS) : Cette réponse, pour commencer, en plus d’être douteuse et peu éclairante, est une réponse pour échapper aux responsabilités que le gouvernement a avec l’économie nationale, aux responsabilités qu’il a avec la société. Cette crise du carburant est en fait une crise systémique et prouve que les mesures prises par le gouvernement n’ont pas eu les effets escomptés et que cette façon d’aborder les problèmes nationaux de la part du gouvernement a souvent été malheureuse et montre, à un moment donné, une certaine incapacité et, pourquoi pas, un certain volontarisme de la part de nombreux membres du gouvernement qui ne sont pas à la hauteur des responsabilités du gouvernement.
DW Africa : Et, dans ce cas aussi, cela devient un peu vulnérable aux intérêts économiques, car comment expliquer que les stations-service prennent elles-mêmes des mesures pour augmenter les prix sans se coordonner avec le gouvernement ?
SS : L’un des plus gros problèmes que nous rencontrons au Mozambique, notamment dans les relations entre les entreprises et le gouvernement, est qu’un bon nombre de membres du gouvernement se soumettent aux intérêts privés de certains pseudo-hommes d’affaires. Par conséquent, le gouvernement n’a souvent pas la capacité ni l’autonomie pour gérer les affaires publiques à cause de ces cartels qui envahissent l’économie mozambicaine.
Cette fragilité du gouvernement est visible depuis le début de cette crise pétrolière, à tel point que souvent le gouvernement ne pense pas à la réalité ou, s’il connaît la réalité, essaie de prétendre que ce qui se passe est extraterrestre. Mais tout cela se passe dans le dos du gouvernement. Dans ce pays, à l’heure actuelle, la crise du carburant n’est pas la seule à affecter gravement la vie des citoyens mozambicains.
DW Africa : En pratique, ces augmentations des prix des carburants compliquent-elles de plus en plus l’économie et la vie des citoyens ?
SS : La vie des citoyens est presque insupportable. Personne ne peut vivre dans ce pays. Nous voyons beaucoup de gens marcher et laisser leur voiture à la maison parce qu’ils ne peuvent pas supporter le coût du carburant. Dans les zones rurales, les gens utilisaient à nouveau le manche court pour cultiver. Les gens n’ont pas la capacité de louer un tracteur pour travailler leurs champs. Cela entraînera une augmentation significative du coût de la vie. Sur les marchés, tous les prix sont aujourd’hui élevés. Cette crise du carburant rendra donc la vie insupportable au Mozambique.