A d’abord augmenté le prix du carburant, puis celui des transports publics et privés. Qu’est-ce qui va monter d’autre en Angola?
L’économiste angolais Nataniel Fernandes prévoit que le prix d’autres biens et services essentiels peut également augmenter dans les prochains jours, car le diesel, qui est passé de 300 à 400 kwanzas (0,37 euros), est une dérivée transversale dans l’économie. Il est utilisé « dans l’agriculture, l’industrie, les usines, les familles et les entreprises qui utilisent des générateurs », dit-il.
« En tant que transversale, pratiquement dans presque toutes les activités de l’économie, y compris le transport des personnes et des marchandises, il est naturel que, dans un effet domino, il y ait un effet de contagion à plusieurs autres prix sur notre économie. »
Nataniel Fernandes prévoit des jours difficiles pour de nombreuses familles angolaises: « Beaucoup sont déjà confrontés à des difficultés avec les revenu rare qu’ils ont, et maintenant ils se sentiront encore plus sur les effets de cette inflation. »
« Ce n’est pas le moment »
Au cours du week-end, un groupe d’organisations de la société civile angolaise a averti que la hausse du prix du diesel pourrait aggraver les inégalités sociales.
« Cette décision, dans un pays ayant des faiblesses structurelles et sociales marquées, sans mesures compensatoires efficaces, aggrave considérablement le coût de la vie de la plupart des citoyens, en particulier ceux qui dépendent de l’économie informelle et des transports publics », a écrit les organisations Upangue, Omunga, Friends of Angola, Fordu et Alda dans un communiqué.
Chaque jour, de nombreux citoyens sont déjà responsables de leurs doigts.
« Ce n’est pas le moment d’augmenter les prix dans un pays qui produit du pétrole », explique João António, un citoyen angolais résidant à Luanda.
Le gouvernement doit garantir la dignité des gens, renforce.
Depuis que l’exécutif angolais a commencé à supprimer les subventions du carburant, d’ici 2023, le prix du diesel a augmenté de 200%, selon les estimations citées par l’agence de presse LUSA.
L’exécutif espère s’adapter, avec la suppression des subventions, environ 400 milliards de kwanzas par an (environ 372 millions d’euros), qui redirigeraient vers des secteurs tels que la santé, l’éducation et les infrastructures.
Protestation le 12 juillet
La société civile, cependant, souligne les conséquences d’une mesure dans la vie quotidienne des citoyens.
« La montée du prix du carburant et l’augmentation qui en résulte des prix des taxis n’est pas ce que la population veut, n’est pas ce que les gens veulent », explique Adilson Manuel, l’un des organisateurs d’une manifestation convoquée par la société civile jusqu’au 12 juillet, dans la capitale angolaise, Luanda.
Ce que les gens veulent
Ce que les gens veulent, c’est qu ‘ »il existe des mesures équitables pour la réduction progressive de ces ascensions, qui ont été annoncées précédemment par l’exécutif », dit-il.
La démonstration du 12 juillet a été appelée avec la devise « Votre silence tue plus que le paludisme ».
Ces derniers jours, en plus d’augmenter le prix du diesel, le gouvernement angolais a également déterminé la hausse de la course de taxi de 200 à 300 kwanzas (0,28 euros). Les transports publics, tels que les bus, facturent désormais 200 kwanzas (0,19 euros).