La montée du prix du carburant a-t-elle la «main invisible» du Fonds monétaire international (FMI)? C’est cette ascension et l’augmentation du prix de la course à la taxi, qui a conduit des centaines d’angolans à protester dans les rues de Luanda samedi dernier (12.07).
L’activiste de Rosa Conde pense que le FMI est à blâmer pour le bureau du registre.
« Les gens ne sont pas obligés ou ne devraient pas payer une dette que (le président) João Lourenço est allé sous contrat dans le FMI. Je ne connais pas le FMI. Je ne m’avais jamais donné de manger et je ne m’avait jamais donné de m’habiller », a déclaré Rosa Conde lors de la démonstration.
Mais dans une interview avec DW Africa, l’économiste Carlos Rosado de Carvalho explique que ce n’est pas le cas.
« Le fonds n’est pas responsable de l’augmentation des carburants. Qui est responsable de l’augmentation des carburants est le gouvernement parce qu’il a décidé, et très bien, de mon point de vue, en supprimant les subventions. C’est ce qui provoque l’augmentation des prix des pompes à essence », a-t-il déclaré.
Poids dans le budget de l’État
Les subventions à carburant sont coûteuses pour le budget de l’État.
Au total, l’année dernière, les subventions « coûtent au budget de l’État plus de 3 milliards de dollars », explique Rosado de Carvalho. « Ces trois milliards de dollars sont plus que les dépenses de l’État angolais en santé et en éducation. »
La réduction des subventions aura permis à l’État de s’adapter, d’ici 2023 et 2024, une économie de 400 milliards de kwanzas (équivalent à 436 millions de dollars), selon le gouvernement angolais estimé.
Avec cette économie, l’administration du président João Lourenço promet plus de fonds pour les secteurs clés tels que la santé ou l’éducation.
Le FMI est-il bon ou mauvais pour le pays?
La réduction des subventions en carburant, cependant, a été une orientation du Fonds monétaire international.
Après le «choc pétrolier» en 2014, l’Angola a enregistré des problèmes dans sa balance des paiements et a dû recourir au FMI.
Le journaliste angolais Faustino Henriques déclare que ce type d’interventions a toujours des coûts: « Le FMI et la Banque mondiale ont malheureusement été utilisés comme instruments de pression, au service des grandes puissances, en particulier les États-Unis d’Amérique », commente-t-il.
« Lorsque les pays ont des faiblesses, ils sont malades, le FMI impose les (mesures) que vous comprenez, qui sont draconiennes. »
Mais le programme d’aide financière du FMI s’est terminé à la fin de 2021.
L’économiste Carlos Rosado de Carvalho indique le côté positif: « Je comprends que le Fonds monétaire international nous demande de faire des choses que nous devrions faire seule. »
L’avertissement des critiques à l’intervention du gouvernement angolais est qu’en réduisant les subventions à carburant, les mécanismes manquaient pour protéger la population.
Le FMI lui-même a reconnu en février de cette année que le thème des subventions de carburant est un dossier compliqué, qui devrait être accompagné de mesures d’atténuation pour soutenir les familles les plus vulnérables.