En Angola, le litre de diesel a augmenté de 20 kwanzas, passant de 400 kwanzas (0,37 euros) à 420 kwanzas (0,39 euros). La nouvelle a été annoncée ce week-end par l’Institut de réglementation des dérivés pétroliers, qui affirme que les prix de l’essence, du pétrole et du gaz resteront inchangés.
A propos de cette montée, nous avons parlé avec Alexandre Barros – secrétaire général de l’Association des Chauffeurs Benquistos Associados Independentes de Angola (A-MBAIA). Barros estime que la réaction des chauffeurs de taxi n’est « pas la meilleure » ni « conformiste ». Il souligne toutefois qu’ils sont « sereins » face à cette hausse du prix du diesel et garantit que, pour l’instant, le tarif des taxis devrait rester le même.
Le gouvernement angolais poursuit une politique continue de retrait progressif des subventions aux carburants, en raison de la forte consommation de fonds du budget de l’État, arguant que ces montants pourraient être canalisés vers des projets sociaux et d’infrastructure.
En avril de cette année, l’exécutif angolais a annoncé que les revenus du pays devraient augmenter de 3,2 milliards de kwanzas (2,9 milliards d’euros) avec l’augmentation du prix du baril de pétrole sur le marché international, mais qu’une partie de ce montant sera consommée par les subventions aux carburants.
DW Afrique : Face à l’augmentation successive des prix du carburant en Angola, quelle est la position de l’A-MBAIA et comment cette situation a-t-elle impacté l’activité des chauffeurs de taxi ?
Alexandre Barros (AB): Compte tenu du coût économique et social que traverse le pays, et pas seulement du coût opérationnel lui-même, qui a été ou devient chaque jour plus cher pour notre activité de chauffeur de taxi, les raisons sont même si nous n’adaptons pas les prix du carburant aux autres pays de la région. Mais notre réaction n’est évidemment pas une réaction de conformisme.
DW Africa : Concernant le prix d’une course en taxi, ANATA, par exemple, promet de maintenir le prix pour l’instant. Quelle est votre position ?
AB: Nous en profitons. Nous avons participé aux réunions et avons été informés que les prix du diesel pourraient doubler d’ici la fin de l’année. On nous a expliqué les raisons de l’augmentation et nous a donné l’occasion de revoir l’ajustement des tarifs des taxis. Nous préférons ne pas le faire maintenant, car il y a encore une autre ascension, peut-être à la fin de l’année. S’il doit y avoir une nouvelle hausse, nous préférons maintenir le tarif, le prix du taxi ou le prix du taxi maintenant, jusqu’à la prochaine hausse.
Sinon, la tendance à maintenir le prix est de regarder la capacité économique de nos clients ou des personnes à souscrire à nos services. La vie est précaire. Les citoyens sont au chômage, originaires d’un pays qui, soit dit en passant, produit du pétrole et qui veut sans aucune raison égaler le prix des autres pays de la région. Nous voulons croire qu’il s’agit évidemment d’un agenda et d’engagements internationaux auxquels le Gouvernement angolais a adhéré. Mais ces engagements internationaux perturbent, voire aggravent, chaque jour qui passe, la vie des citoyens.
DW Afrique : Craignez-vous que, si cette augmentation du prix de la course devient inévitable, il puisse y avoir un soulèvement social comme celui que nous avons vu l’année dernière ?
AB : Nous n’avons évidemment pas peur que cela se produise. Il s’agit d’un bouleversement social similaire à celui des 28, 29 et 30 juillet 2025. Ce que nous craignons évidemment, c’est l’augmentation actuelle des tarifs des taxis à un rythme qui n’est pas en phase avec la prochaine augmentation du prix des carburants.
Nous pensons que les 20 kwanzas qui ont augmenté maintenant sont encore contrôlables, en termes de coûts de fonctionnement, ils sont toujours contrôlables, et avec quelques cotations. Nous avons donc aussi pensé à maintenir, en nous sacrifiant toujours ainsi, pour que plus tard nous connaissions l’augmentation, ou la valeur de l’augmentation, que le gouvernement imposerait, et que nous trouvions aussi le prix réel du trajet en taxi.
Combien de bouleversements sociaux sont des situations pratiques qui se produisent tout au long de l’État de droit démocratique. Mais à ce stade, nous surveillons toujours, en espérant qu’il y aura une plus grande transparence et efficacité de la part de l’exécutif pour nous informer de combien peut augmenter, et la révision du décret 402.