Un pétrolier a été cambriolé, au sud-ouest de l'île de Brava, au Cap-Vert, dans la matinée du vendredi 17 dernier, une action qui indique une présence importante de pirates d'Afrique de l'Ouest.
Alors que certains portails lisent que le navire battait pavillon turc, l'agence de presse spécialisée dans le transport maritime, TradeWinds, écrit ce lundi 20 que le pétrolier est basé à Oman et bat pavillon des Palaos.
La société de sécurité Africa Risk Compliance (ARC), citée par cette agence, a indiqué que le navire était en route vers Santos, au Brésil, après avoir fait escale au port russe d'Oust-Luga.
« Les données du navire indiquent que la propriété a été transférée d'une société turque en février de cette année », a ajouté l'ARC.
De son côté, Ambrey, une société britannique spécialisée dans la gestion globale des risques maritimes, a indiqué que le navire avait été arraisonné par dix suspects armés de fusils AK-47, qui auraient endommagé du matériel de communication, pris le contrôle du navire et enfermé tout l'équipage dans un compartiment.
Un rapport de la Chambre de Commerce Internationale indique que les pirates ont ordonné d'arrêter les moteurs et de dériver le navire, dans le but de voler la cargaison et le bateau.
L'équipage a été ligoté et emmené à la timonerie, tandis que les pirates volaient des marchandises et de l'argent.
Deux heures plus tard, l'équipage a réussi à se dégager, a réparé quelques équipements puis le pétrolier a continué sa route, selon la même source.
Personne n'a été blessé et aucun explosif n'a été trouvé.
TradeWinds affirme que les autorités capverdiennes ont été informées de l'incident, sans fournir plus de détails.
L'ARC estime que l'incident n'est pas lié à la piraterie standard dans le golfe de Guinée, en raison du lieu et de la nature de l'attaque.
« Bien que les pirates basés dans le delta du Niger aient démontré leur capacité à opérer à de grandes distances du Nigeria, les attaques de piraterie au large de l'Afrique de l'Ouest se produisent généralement à 300 milles marins des côtes du golfe de Guinée », a expliqué la société, ajoutant que « les détails rapportés de l'opération Ces incidents sont incompatibles avec les motivations habituelles de la piraterie dans le Golfe de Guinée.
Le fait qu’il n’y ait eu aucune tentative d’enlèvement de l’équipage en vue d’obtenir une rançon, ni de vol, « rend cet incident inhabituel et sujet à caution et, par conséquent, il est estimé qu’il n’y a aucune menace pour la navigation dans la zone ». dit ARC.
Les autorités capverdiennes n'ont pas commenté l'incident survenu dans les eaux internationales.