La route Muleda-Negomano, dans le nord du Mozambique, transforme la connexion avec la Tanzanie et stimule le commerce régional. La réhabilitation de la section a réduit le temps de trajet d’environ une semaine à quelques heures, renforçant le commerce entre les deux pays.
Financé par le gouvernement du Mozambique et du développement africain de Pelobanco (BAD), l’infrastructure fait partie du couloir de développement MTWARA, qui relie les ports de Pemba (Mozambique) et Mtwara (Tanzanie), à travers le pont de l’unité. Le projet est considéré comme stratégique pour l’intégration régionale et le développement socioéconomique des zones frontalières.
Le camioniste Raul Eusebio, qui transporte l’encre de Tanzanie à la province de Nampula, met en évidence les gains en améliorant la route.
« La route est maintenant bonne et permet aux voitures de marcher confortablement, contrairement à ce qui s’est passé auparavant. Pour parcourir la route, il a dû préparer des cuisiniers à cuisiner au milieu. Le voyage a duré trois à quatre jours », s’est-il exclamé.
Commerce intensifié
La route est devenue essentielle pour l’importation de véhicules via le Salaam, ainsi que les produits alimentaires, les vêtements et les matériaux de construction. En revanche, le Mozambique exporte du bois, du poisson, du sel et environ 40 000 tonnes de noix de cajou par an.
Les commerçants qui utilisent le marché tanzanien pour acquérir des marchandises louent le projet d’asphalte, reconnaissant l’impact sur la gestion du temps – un facteur décisif pour l’activité commerciale.
Momade Ame, un importateur de vêtements, rapporte les améliorations: « Avant, j’ai passé huit heures à venir de Mueda ici (à la frontière de la Tanzanie). Maintenant, je n’ai besoin que de deux heures environ », a-t-il déclaré.
Deuxième phase des travaux en cours
L’amélioration de la transitabilité se produit même si elle n’était que de 70 des 170 kilomètres de la route au Mozambique. La deuxième phase des travaux est en cours et couvre la section entre Rome et le quartier général du district de Mueda, dans une prolongation de 100 kilomètres.
Selon la National Road Administration (ANE), la route est construite avec des normes de résilience élevées, adaptées aux crises causées par le changement climatique, qui affectent souvent la région.
« Compte tenu de l’évolution des travaux, nous avons estimé que, dès cette année, nous procéderons aux premières extensions de cette route. Nous avons déjà le matériel pour avancer », a déclaré Jorge Govanhica, délégué ANE à Cabo Delgado.
Avantages sociaux et défis de sécurité
L’infrastructure a un impact direct sur la vie des communautés locales, en particulier à Mueda, où 15 kilomètres traversent la zone urbaine.
Le maire, Manuel Pita Alavelave, met en évidence le renforcement des liens historiques entre le Mozambique et la Tanzanie: « Il y a déjà une communication entre la Tanzanie et le Mozambique en peu de temps. C’est un grand avantage pour les deux peuples: si un Mozambicain veut aller dans un hôpital tanzanien, il est devenu rapide et facilité le chemin, et vice Versa », a-t-il déclaré.
Malgré l’augmentation du commerce, le couloir fait face à des menaces de sécurité, en particulier le long du tronçon qui relie Mueda à la ville de Pemba, capitale de Cabo Delgado. Les voyageurs qui dépendent de la 380 National Road, ciblée cycliquement par des attaques terroristes, appellent à des mesures de sécurité plus robustes pour garantir le transport de produits sûrs vers la destination finale.