Il n’y a aucun signe de réduction de l’accident de la route au Mozambique. Les autorités gouvernementales soulignent les principales causes de vitesse, conduisant dans un conducteur ivre et une fatigue du conducteur.
Les transporteurs routiers opérant sur la route Maputo-Durban-Johnesburg soutiennent que Mozambiqudevee améliore les conditions des autoroutes et affirme que les raisons soulignées par l’exécutif ne sont pas les principales.
Le conducteur Martins Ndleta, qui opère sur la route Maputo-Durban, se plaint des routes étroites, cahoteuses et sans signalisation. « Cela crée des difficultés. J’esquive un trou ici et j’entre sur la piste de mon adversaire. Et cela crée un embarras: vous venez et, sans penser que l’autre viendra du même côté, trouvera et frappe », dit-il.
En Afrique du Sud, le transport de passagers n’est pas interdit la nuit car les routes ont trois gammes, très larges, et les panneaux sont stricts, explique Martins Ndlate. « Nous avons marché la nuit, le jour, le brouillard, a notre propre signalisation. Et on ne parle pas de trous. Même dans la zone de brouillard, il y a sa propre signalisation et permet une vision. Mais elle est différente d’ici et ici les signes lui-même sont très précaires », déplore-t-il.
Signalisation faible et corruption de la police
Au Mozambique, comme la signalisation est faible, les accidents peuvent se produire fréquemment. Le ministre de l’Intérieur, Paulo Chachine, comprend que s’il n’y a aucune condition à circuler, lorsqu’il y a des situations de brouillard, il faut « en colère contre les conditions atmosphériques s’améliorent. C’est notre tâche, mais nous l’avons laissé suivre ».
« Cette attitude de départ est, pour les opérateurs, normale car il suffit de payer la police et de passer », explique le conducteur innocent de fumée. « La présence de la police sur les routes est simplement d’extorquer les conducteurs et de ne pas superviser. La police, quand elle s’arrête, la tendance est de collecter certains, n’a pas besoin de voir l’état de la voiture, l’éclairage, l’état des pneus … ils n’ont pas le temps », dit-il.
Edilson Caio, un transporteur qui opère sur la route Maputo-Joanesburg, dit qu’il se sent plus en sécurité à diriger en Afrique du Sud. Et il ajoute que du côté mozambicain, les camions endommagés sont également un autre danger. « Notre plus gros problème ici au Mozambique est que nous avons endommagé des camions, sans signaux, sans panneaux, routes cahoteuses. Nous nous sentons très en sécurité en Afrique du Sud », dit-il.