La campagne menée par le ministère de l’Intérieur se déroule sous la devise « Changement avant d’être en retard » et propose l’adoption de mesures policières pour réduire les accidents de la route et rendre la tranquillité et la sécurité des routes du pays.
Les indicateurs sont alarmants. En Angola, plus de 3 000 citoyens meurent chaque année des victimes d’accidents de la route, selon les données de la police nationale.
La situation nécessite une intervention conjuguée et urgente de tous les secteurs, explique le ministre de l’Intérieur Manuel Homem.
« Nous devons considérer la réalité actuelle. Nous ne devons pas continuer à considérer les gens comme des statistiques ou des chiffres uniquement. Nous avons un taux de mortalité de plus de dix citoyens par jour à travers le pays. Cela concerne », explique le ministre.
Cette réalité ne laisse aucun indifférent à ceux qui font la façon dont leurs victoires gagnent du pain.
Licínio Fernandes, secrétaire à l’administration et aux finances de l’Angola Highway Transport Association (ATROMA) reconnaît les actions d’inspection menées par la police. Cependant, il ne croit pas au succès du programme de prévention et de lutte contre l’autoroute sans l’intégration d’autres secteurs.
« La police fait autant qu’elle le peut. Le ministère de l’Éducation et de l’enseignement supérieur se sentent et écoutent la police. Créer des mécanismes d’action et d’éducation. La revendication de la route en Angola est un problème d’éducation », dit-il.
Mais Manuel Man rassure. Le ministre dit que, bien qu’il s’agisse d’une initiative du ministère de l’Intérieur, la lutte contre les accidents de la route couvre d’autres départements ministériels et organisations de la société civile angolaise.
« Ce programme s’étendra aux écoles dans le renforcement de l’éducation et de la citoyenneté pour les accidents de la route. Et elle s’étendra à d’autres centres de société que nous identifions comme importants pour nous de surmonter la réalité actuelle. »
70% des accidents causés par la négligence
Les accidents de la route constituent la deuxième cause de décès dans le pays, derrière le paludisme, selon les données du gouvernement.
Selon les données de la police nationale, 70% des accidents sont causés par la négligence. Le non-respect des règles du code routier, la conduite sous l’effet de l’alcool, l’utilisation du téléphone mobile au volant sont quelques-uns des faits qui contribuent aux accidents.
Bento Rafael, président de l’Angola Mototaxi and Transporter Association (Amotrang), est soucieux d’augmenter le nombre d’accidents impliquant des moteurs de taxi de moto et dit qu’il travaille avec les autorités pour inverser les indicateurs.
« Le nombre d’accidents qui ont été présentés par la direction de la circulation et de la sécurité routière ne se réjouissent pas d’une organisation, de ne pas se réjouir en tant que chefs associatifs, et nous sommes dans ce combat », dit-il.
Mais pour Licínio Fernandes, il y a un autre facteur à prendre en compte en ce qui concerne les accidents de la route: la qualité des routes du pays.
« Ils doivent regarder avec les yeux pour voir. Qui sont construits par des entreprises appropriées », dit-il.
Manuel Homem reconnaît que dans de nombreux cas, les accidents sont causés par une mauvaise qualité de la route. Cependant, le ministre de l’Intérieur insiste sur le facteur humain.
« Nous allons travailler pour continuer à insister pour changer la conscience de notre comportement sur la route. Si nous avons des routes avec des difficultés du point de vue technique, notre conduite doit être défensive », dit-il.
La réclamation routière est classée par l’Organisation mondiale de la santé (OMS) comme un grave problème de santé publique. Selon l’organisation, les accidents sont responsables du décès de 1,35 million de personnes par an dans le monde.