Le gouvernement angolais a lancé une guerre contre l’économie informelle, en promettant d’imposer des impôts sur les revenus d’activités telles que les zungueiras, les chauffeurs de taxi, les collecteurs de taxi et les influenceurs numériques.
La semaine dernière, suite à une proposition de l’Exécutif, l’Assemblée nationale a approuvé, de manière générale, la proposition de loi portant Code des impôts sur les revenus des personnes physiques (IRPS), qui introduit de profonds changements en incluant dans le système fiscal des professions qui échappaient jusqu’à présent au contrôle du fisc.
Cette mesure, qui s’inscrit dans le cadre de la réforme du système fiscal, suscite des controverses parmi diverses catégories professionnelles.
« Pratiques internationales »
La ministre des Finances, Vera Daves, a déclaré au Parlement que l’objectif de la proposition est d’aligner le système fiscal angolais sur les pratiques internationales.
« Et assurer la simplification de l’impôt sur le revenu des personnes physiques, corriger certaines distorsions du système », a-t-il déclaré.
Mais devant le Parlement, la protestation s’est multipliée, notamment parmi les chauffeurs de taxi, l’une des catégories couvertes par le diplôme.
Aggravation sociale
Les associations sectorielles préviennent que l’application de l’impôt sur le revenu pourrait aggraver la situation sociale de nombreux professionnels.
Le secrétaire général de l’Association des chauffeurs de taxi MBAIA, Alexandre Barros, rappelle que les chauffeurs de taxi supportent déjà plusieurs charges fiscales.
« Les chauffeurs de taxi paient déjà des impôts. Ils paient le permis de location qui les autorise à opérer, ils paient l’assurance, ils paient la Taxe sur les Véhicules Automobiles (IVM), mais ils ne peuvent pas voir l’impact social que leur taxe a sur l’activité qu’ils exercent », a-t-il déclaré.
Poids de l’économie informelle
Le poids de l’économie informelle en Angola est important. On estime que plus de 10 millions de personnes, soit environ 80 % de la population active, travaillent dans ce secteur.
L’économiste Mário Bernardo dit comprendre la controverse autour de la proposition, mais considère que l’intégration dans le système fiscal ne doit pas se faire par la force.
« Il y a encore beaucoup de bruits et de défis à surmonter et je pense que le plus élémentaire est, en effet, la question de l’alphabétisation et de l’éducation, ainsi que la construction et le développement du système fiscal que nous avons, qui n’encourage pas les contribuables à se tourner vers l’activité informelle de l’économie. Nous devons nous améliorer à cet égard, nous devons garantir que tout le monde paie, mais de manière équitable », a-t-il dit.
ANATA promet de contester le diplôme
Bien que la proposition prévoit des exemptions pour les travailleurs à faibles revenus, la Nouvelle Alliance des chauffeurs de taxi d’Angola (ANATA) rejette la mesure et promet de lutter pour des changements.
Le président de l’ANATA, Rodrigo Katimba, déclare que la classe n’accepte pas le diplôme.
« Les chauffeurs de taxi ne vont pas céder à cette loi. Nous parlons de ce qui a été généralement approuvé, les taxes que l’État entend imposer aux chauffeurs de taxi, à savoir les brigadistes et les collecteurs. Nous, chauffeurs de taxi, ne sommes pas d’accord avec cette mesure, nous ne l’acceptons pas, et encore moins nous y voyons », a-t-il défendu.
La lutte entre le gouvernement et les travailleurs du secteur informel surgit un peu plus d’un an avant les prochaines élections en Angola.